Das Fahrzeug – Ein Klassiker mit Geschichte
Der Standardbus
Der Standardbus ist mehr als nur ein restaurierter Linienbus. Er ist ein Stück deutscher Nahverkehrsgeschichte, das mit Hingabe und Fachwissen in seinen ursprünglichen Zustand zurückgeführt wurde.
In den Jahren 2009 bis 2012 wurde der Gelenkbus in vielen Einzelschritten aufbereitet – von der Technik bis zur Innenausstattung. Anschließend erfolgte von November 2012 bis April 2013 eine umfassende Sanierung durch eine Fachfirma. Seitdem wird das Fahrzeug durch regelmäßige Wartung in einem technisch einwandfreien Zustand gehalten – voll zugelassen, geprüft und einsatzbereit.
Im August 2015 erhielt der Bus das verdiente H-Kennzeichen und ist damit offiziell als historisches Fahrzeug anerkannt.
- Erstzulassung: 12.08.1985
- Hersteller: Mercedes-Benz
- Modell: O305G Gelenkbus
- Motor: OM 407 h A mit Turbolader
- Leistung: 280 PS (206 kW)
- Getriebe: MB-Automatic W 3 A 110 R (dreistufig)
- Abmessungen (L/B/H): 17.430 / 2.500 / 2.940 mm
- Sitzplätze: 63
- Stehplätze: 93
- Felgen: 10-Loch mit Limesringen, 22,5 Zoll Durchmesser
Restaurierung mit Leidenschaft
In Dutzenden Einzelschritten wurden Originalteile erhalten, ergänzt oder durch passende Replikate ersetzt.
Beispiele:
Austausch verschlissener Träger, Neubelechung der Seiten
komplette Neulackierung in Himbeerrot & Graubraun
Instandsetzung der Felgen inkl. Sandstrahlen & Pulverbeschichtung
Austausch beschädigter Fensterdichtungen, Batterien & Lichtanlagen
Reproduktion originaler Beschriftungen und Schilder
Wiederherstellung der Innenverkleidung in Originalfarbtönen
Original-Zielfilmtechnik für Front und Seite eingebaut
Der Standardbus – eckig, praktisch, Kult
In den 60ern sollte Schluss sein mit dem Bus-Wirrwarr. Also kam der Standardbus: einheitlich, robust und sofort erkennbar. 1967 vorgestellt, ab 1968 gebaut – von MAN, Daimler-Benz, Büssing, Magirus-Deutz und mehr.
Für Fahrgäste bedeutete er: leichterer Einstieg, klare Ansagen, vertrautes Design. Für die Betriebe: weniger Kosten und mehr Effizienz. Und für alle anderen? Ein kantiges Stück Zeitgeschichte, das vom Stadtverkehr über Überland bis hin zum Gelenkbus ganze Generationen geprägt hat.
Heute ist er nicht nur Standard – er ist Legende.
Heute im Einsatz
Der Bus ist heute voll funktionsfähig, zugelassen und einsatzbereit – ob für Hochzeiten, Events, Fotoshootings oder Filmproduktionen.
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